Bienvenue sur le site du Train Corse
- À qui s'adresse ce site ? : C'est un site qui a été créé pour les voyageurs, les amoureux du Chemin de Fer de la Corse (CFC) ainsi que pour tous ceux qui veulent en savoir un peu plus sur l'histoire de ce train Corse.
- Qui a créé ce site ? : Ce site a été fait par un cheminot Corse, tombé dedans quand il était petit et passionné depuis toujours par ce magnifique trinnichellu.
- Que puis-je trouver sur ce site ? : Vous pourrez trouver tout type d'information, comme par exemple les dernières news, les horaires, mais vous trouverez aussi des photos récentes et anciennes, des balades à faire et beaucoup d'autres infos.
Dernières News
Nouveaux horaires
Le nouveau plan de transport apporte son lot de changements
La première nouveauté de ce plan de transport est la période de validité. En effet ce plan de transport est valable jusqu'au 3 juillet 2011, c'est à dire l'été prochain.
La deuxième nouveauté est que le nombre d'Aller-retour entre Bastia et Ajaccio a été porté à cinq. Le petit Bémol est que pour le moment, l'arrêt des AMG 800 est compensé par la circulation de Bus, donc trois des cinq Aller-retour se fera en Bus.
La troisième nouveauté est la mise en place d'un Aller-retour Ajaccio-Corte équivalent à l'Aller-retour Bastia-Corte que nous connaissons. Départ le matin de Corte et retour d'Ajaccio le soir. Ces trains Bastia-Corte et Ajaccio-Corte circulent tous les jours (même les dimanches et fêtes).
La quatrième nouveauté est l'ajout d'un Aller-retour Calvi-Ponte Leccia aux deux déjà existants, mais encore une fois, cette circulation se fera en bus.
Vous pouvez retrouvez les nouveaux horaires dans la section "consulter les horaires".
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Les AMG 800 restent à quai
Les experts de l'ingénierie de la SNCF sont formels, les AMG 800 ne sont pas conforme. Outre le problème de freins qui n'est toujours pas résolu, trois autres dysfonctionnements important ont été décelés. Les conséquences :
- Les AMG 800 sont immobilisés pour au moins un an
- Pas d'AMG 800 pour l'été
- Seulement deux allers retour Bastia - Ajaccio par jour (au lieu de quatre)
Paul Giacobbi lors de son interview avec Corse Matin à confirmé que :
« L'expertise a mis en évidence que le problème lié au freinage relevait d'un frottement dissymétrique des patins sur les roues. Il s'agit, en l'occurrence, d'un défaut de conception qui trouve son origine au niveau des plans de définition du système en cause ou de la chaîne de montage. Par ailleurs, d'autres dysfonctionnements importants ont été mis à jour sur les motrices et plus particulièrement trois points : tout d'abord un problème de liaison entre les boggies - chariot à deux essieux - et la caisse, auquel s'ajoute un souci de climatisation. De là découle un risque important d'incendie ; deuxième point : un problème de vibration des cardans ; enfin, un problème d'accessibilité au moteur ».
Il est à noté que sept AMG 800 ont déjà été réceptionné sur les douze prévus
Exercice d'évacuation
Un train déraille : 2 morts et 22 blessés
L'AMG 800 entre dans le tunnel de Vizzavona à 19h00 le 11 mai 2010 et déraille quelques secondes après à 600 mètres de l'entrée nord du tunnel de Vizzavona. Plus d'une centaine de pompiers venus de toute la Corse, gendarmes et personnels des chemins de fer de la Corse (CFC) mobilisés.
Ce scenario catastrophe n'est en fait qu'un exercice d’évacuation permettant de tester la réactivité et la coordination des différents services intervenant sur un accident ferroviaire (pompier, sécurité civile, gendarme, chemin de fer, etc.)
A 18h30, les 24 plastrons (fausse victimes) reçoivent un papier sur lequel est inscrit leur diagnostic, chacun d'entre eux se met en place dans le train. À 19h00 la chef de gare donne le départ, un quart d'heure plus tard, l'alerte est donnée, un déraillement vient d'avoir lieux dans le tunnel, il y a de nombreux blessés.
Les premiers secours arrivent rapidement, un premier bilan est effectué, commence alors les phases de triage et de comptage. Un médecin arrive ensuite, évalue la gravité des blessures et fait évacuer (à l'aide de lorry des CFC) les blessés vers le Poste médical avancé (PMA) installé à quelques mètres de la gare. Les camions de soin et le poste de commandement sont également mise en place. Les blessés les moins graves sortiront à pied du tunnel tandis que les plus sérieux seront évacués sur une civière. Les pompiers portent secours aux victimes pendant de longues heures. La simulation prend fin vers 23h00 avec une photo de groupe.
Cette simulation aura permis aux différents services de secours de travaillé de concert sur un accident ferroviaire, mais aussi et surtout de se rendre compte des difficultés rencontrés sur ce type de sauvetage afin de se préparer au mieux à y faire face le jour J.
Voici une vidéo de france3 Corse
Reprise des circulations en bus
Reprise des bus à partir du 27 avril 2010
La collectivité territoriale de la Corse dans un soucis de continuité de service public, a décidé de remettre les bus entre Bastia et Ajaccio et entre Corte et Bastia.
De ce fait :
- Les bus 1 et 5 circulent de nouveau entre Bastia et Ajaccio
- Les bus 2 et 6 circulent de nouveau entre Ajaccio et Bastia
- Le bus 50 circule de nouveau entre Corte et Bastia
- Le bus 51 circule de nouveau entre Bastia et Corte
Vous pouvez retrouver dès à présent les nouveaux horaires sur la page Horaire.
Information Clientèle
Rectificatif au plan de transport
Suite au retrait du nouveau matériel AMG 800 pour des raisons de sécurité, les CFC sont désormais dans l'impossiibilité d'assurer le trafic initialement prévu aux fiches horaires..
En effet :
- Les trains 1 et 5 sont supprimés entre Bastia et Ajaccio
- Les trains 2 et 6 sont supprimés entre Ajaccio et Bastia
- Le train 50 est supprimé entre Corte et Bastia
- Le train 51 est supprimé esntre Bastia et Corte
Ces circulations ne sont donc plus assurées pendant la période du 26 avril au 4 juillet 2010.
Elles ne seront donc pas remplacées par des cars
Les CFC sont conscients des désagréments occasionnés et vous prient de bien vouloir les en excuser.
Cette non qualité est indépendante des CFC, ces dernier mettent tout en oeuvre pour retrouver un service qui vous fatistasse.
