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Posté par Webmaster - le 13.04.2013 à 07:45:410 Commentaire

Coupure de voie pour changement du pont de Lupino

Des travaux de changement de tablier métallique du pont ferroviaire de Lupino sont prévus du lundi 15 avril au lundi 29 avril inclus. Ils occasionneront des modifications des particularités, des suppressions de trains et des substitutions par autocars selon le programme suivant:

En Semaine

Suppression entre Bastia - Casamozza- Bastia des trains :

• N°203 partant de Bastia à 6:37 (Sauf lundi 15 avril 2013)
• N°207 partant de Bastia à 8:15
• N°211 partant de Bastia à 10:59
• N°217 partant de Bastia à 15:17
• N°221 partant de Bastia à 16:38
• N°225 partant de Bastia à 19:07
• N°202 partant de Casamozza à 6:54 (Sauf lundi 15 avril 2013)
• N°208 partant de Casamozza à 9:20
• N°212 partant de Casamozza à 11:30
• N°218 partant de Casamozza à 15:59
• N°222 partant de Casamozza à 17:17
• N°226 partant de Casamozza à 19:43

Modification des particularités des trains :

• N°205 ne circule pas le samedi
• N°206 ne circule pas le samedi

Substitution par autocars entre Bastia - Furiani - Bastia des trains :

• N° 201 partant de Bastia à 6:15 (Sauf Lundi 15 avril 2013)
• N° 205 partant de Bastia à 7:30 (Sauf Lundi 15 avril 2013)
• N° 3 partant de Bastia à 9:05
• N° 209 partant de Bastia à 9:54
• N° 201 partant de Bastia à 6:15
• N° 5 partant de Bastia à 11:17
• N° 213 partant de Bastia à 12:10
• N° 215 partant de Bastia à 14:01
• N° 7 partant de Bastia à 15:09
• N° 219 partant de Bastia à 16:07
• N° 9 partant de Bastia à 16:55
• N° 223 partant de Bastia à 17:15
• N° 51 partant de Bastia à 18:17
• N° 204 partant de Furiani à 7:41
• N° 50 partant de Furiani à 7:55
• N° 206 partant de Furiani à 8:36
• N° 210 partant de Furiani à 10:44
• N° 4 partant de Furiani à 12:47
• N° 214 partant de Furiani à 13:40
• N° 6 partant de Furiani à 14:23
• N° 216 partant de Furiani à 14:53
• N° 220 partant de Furiani à 17:01
• N° 224 partant de Furiani à 18:05
• N° 8 partant de Furiani à 18:45
• N° 10 partant de Furiani à 19:50

Substitution par autocars entre Bastia - Casamozza - Bastia des trains :

• N° 1 partant de Bastia à 6:30 (Sauf lundi 15 avril 2013)
• N° 2 partant de Casamozza à 9:09

Les Dimanches

Substitution par autocars entre Bastia - Furiani - Bastia des trains

• N° 3D partant de Bastia à 10:17
• N° 101D partant de Bastia à 11:30
• N° 7D partant de Bastia à 16:30 (Sauf Dimanche 21 avril 2013)
• N° 103D partant de Bastia à 17:47
• N° 51D partant de Bastia à 18:50
• N° 100D partant de Furiani à 12:13
• N° 4D partant de Furiani à 13:26 (Sauf Dimanche 21 avril 2013)
• N° 102D partant de Furiani à 18:30
• N° 8D partant de Furiani à 19:45

Substitution par autocars entre Bastia - Casamozza - Bastia des trains

• N° 7D partant de Bastia à 16:30 le Dimanche 21 avril 2013
• N° 4D partant de Furiani à 13:26 le Dimanche 21 avril 2013

Vous pouvez télécharger les horaires pour cette période dans la rubrique "Consultez les horaires"

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Posté par Webmaster - le 19.03.2013 à 21:17:340 Commentaire

Un éboulement fait déraillé un train

Hier vers 11:15, le train N°4 venant d'Ajaccio, a été surpris par un éboulement en sortie de courbe à la hauteur de la piscine de Venaco, le conducteur a lancé le frein d'urgence mais le déraillement était inévitable.

Si le déraillement n'a fait heureusement aucun blessé, les dégâts matériels sont eux, importants. Outre l'AMG N° 810 qui est pour l'instant garé en gare de Venaco afin de subir une visite, un rail a été cassé et 30 m3 de terre et de bloc rocheux doivent être dégagé.

En attendant la sécurisation des lieux, les circulations sont pour l'instant interdites entre Vivario et Corte.
Un service de bus a été mis en place pour assurer le trajet Vivario - Corte

La reprise des circulations devrait se faire jeudi matin.

Posté par Webmaster - le 09.02.2013 à 09:45:150 Commentaire

Reprise des circulations

Après s'être invité à l'assemblée de Corse, les grévistes de la SAEML Chemins de Fer de la Corse espéraient bien rencontrer Monsieur Paul-Marie BARTOLI. Hier et après 17 jours de grève, un accord a enfin été trouvé entre la direction des Chemins de Fer de la Corse et les grévistes.

Si le président de l'office des transports a été "introuvable" pendant plus de quinze jours, les grévistes ont pour leur part été bien présent. Ces derniers ont effectués pendant toute la durée du conflit, plusieurs actions afin d'attirer l'attention de Monsieur Paul-Marie BARTOLI et de démontrer leur détermination. Ce jeudi, une cinquantaine de grévistes s'est rendu à la Collectivité Territoriale de Corse afin de "débusquer" le maire de Propriano. La délégation de gréviste a démonté une des grilles principale de l'Hôtel de Région et a pénétré dans les locaux de la CTC où le président de l'Office des Transports de la Corse s'est vu obligé de les recevoir.

Le dossier a été renvoyé à la SAEML Chemins de Fer de la Corse qui va pouvoir corriger les imperfections et procéder aux ajustements nécessaires. Hier une assemblée générale des 120 cheminots grévistes a eu lieux et la décision de mettre fin à la grève a été prise.

La reprise des circulations se fera aujourd'hui

Posté par Webmaster - le 27.01.2013 à 10:48:444 Commentaires

Grève illimitée !

Les cheminots corses ont démarré, mercredi, un mouvement de grève pour protester contre la méthode de négociation et certains points de fond de leur statut social concocté par l’Office des transports (OTC). Ils avaient, lors d’une première journée d’action, le 20 décembre dernier, tiré une sonnette d’alarme que, selon eux, Paul-Marie Bartoli, le président de l’OTC, a refusé d’entendre. D’autant que seule la CGT a stoppé le travail, le STC, syndicat majoritaire, a avalisé le statut. Néanmoins, les trains ne circulent plus. Le mouvement devrait se durcir dès lundi. Explications, pour Corse Net Infos, de Jean-Benoit Santucci, secrétaire du syndicat CGT.

Pourquoi ce mouvement de grève ?

• A cause, d'abord, de la façon dont se sont déroulées les négociations sur le statut social des cheminots, qui est un accord d'entreprise qui doit être entériné par les élus de l'Assemblée de Corse, lors d'une session. Ensuite, ce statut comporte beaucoup de petites coquilles et, surtout, crée beaucoup d'injustice sociale et de différence entre les métiers. Le pesage des métiers n'a pas été fait comme il fallait. Et lors des négociations avec l'Office des transports, nous n'avons eu aucun document de travail qui expliquait comment a été procédé à ce pesage. On nous a juste donné un document qui précisait le déroulement des carrières de chaque cheminot.

Que reprochez-vous aux négociations ?

• Ce n'est pas tant pendant les négociations. Mais, ensuite, on nous a mis devant un fait accompli. C'est un cabinet parisien d'expertise, d'assistance à maitrise d'ouvrage, qui devait peser les métiers pour définir les primes et les déroulements de carrières en fonction de chaque métier. On nous a présenté le document que ce cabinet a rédigé en nous disant : " Voilà, il faut le signer ! ". Sans discussion ! Et, quand nous avons refusé, on nous a reproché de ne pas avoir donné des documents ! Le président de l'OTC, Paul-Marie Bartoli, nous a dit : " On n'est pas là pour négocier le document, on est là pour l'avaliser ! ".

N'y-a-t-il eu aucune discussion sur ce document ?

• Il paraît que les négociations ont, soi-disant, été faites en amont. Mais ce n'étaient pas des négociations ! Il y a eu des discussions avec l'OTC et Mr Bartoli. Ensuite, ils ont rédigé ce document sur lequel on ne pouvait rien dire. Il fallait le signer tel quel !

Y-a-t-il d'autres points de désaccord ?

• Oui. Un second point, important pour nous, est que, normalement, le volet Rémunérations de ce statut doit être négocié avec la participation de la direction de la SEM (Société d'économie mixte qui gère les chemins de fer corses, ndlr). Or, la direction de la SEM n'a pas été concertée. Un troisième point concerne des précisions à apporter sur certains chapitres. Par exemple, sur le déclenchement des EVS, les éléments variables de solde...
  Un autre point porte sur le cadre d'organisation. Le Préfet, qui est responsable de la sécurité de circulation sur le réseau ferré, a imposé qu'il y ait un chef de pôle sécurité et 3 adjoints sécurité, un pour chaque service : transports, matériels, équipement. Sur le nouveau statut apparaît un chef de pôle, mais seulement deux adjoints aux services transports et matériels. Celui pour l'équipement a disparu.

Pourquoi ce poste n'a-t-il pas été pourvu ? Pour des raisons financières ?

• Non. Pas du tout ! On aurait pu comprendre qu'il y ait des raisons financières, mais d'autres postes, qui ne sont pas imposés, ont été créés. Nous avons posé la question au Préfet pour savoir s'il avait été mis au courant de cet état de fait et s'il avait donné son accord. Nous attendons sa réponse.

Paul-Marie Bartoli vous accuse de faire de la surenchère ?

• Nous ne faisons pas de la surenchère. Nous demandons des précisions. Nous voulons juste discuter quelques points. On nous le refuse. On nous dit : " Non ! C'est comme ça ! Le document va être soumis au vote de la CTC. Quand il sera voté, il sera applicable ". Comme nous ne sommes pas entendus, nous faisons grève !

Combien êtes-vous de grévistes ?

• Aujourd'hui, nous sommes une centaine. Lundi, le mouvement de grève devrait s'amplifier et se durcir. Mais, il ne faut pas oublier que, lorsque nous avons fait grève le 20 décembre pour la consultation du document, nous étions 120 grévistes. Une pétition a été signée par presque tous les cheminots, elle a recueilli 191 signatures sur 230 titulaires, ce n'est pas anodin ! Elle demandait que le statut soit présenté aux personnels avant d'être avalisé. Chose qui n'a pas été faite ! De plus 7 chefs de service sur 9 ont envoyé un courrier signé à Paul-Marie Bartoli pour lui exprimer leur mécontentement car ils n'ont pas été concertés.

Quelle a été la réponse ?

• Il n'y a pas eu vraiment de réponse. On nous a répondu : " C'est comme ça ! ". Face à cette attitude, le seul moyen, qui nous reste, est de faire grève. D'autant qu'il faut faire vite. Le statut va être avalisé par la CTC à la prochaine session ou à la suivante.

N'y aura-t-il aucun train qui circulera ?

• Apparemment non. Mais les trains ne sont pas bloqués. Ils ne circulent pas parce qu'il n'y a pas de personnel. Nous le déplorons pour les usagers. Mais les usagers ne sont visiblement pas trop le souci de l'OTC qui laisse pourrir la situation. Nous n'avons pas de contact avec l'OTC. Les seules informations, que nous avons eues de Mr Bartoli, l'ont été par les médias. Comme le statut a été signé par le STC (Sindicatu di i travagliadori corsi), qui est le syndicat majoritaire, il est, de ce fait, validé. Mr Bartoli ne veut plus rien entendre. C'est impressionnant !

Propos recueillis par Nicole MARI pour corsenetinfos.fr

Posté par Webmaster - le 23.01.2013 à 13:39:560 Commentaire

Circulation des trains perturbés

Un nouveau mouvement de grève débutant aujourd'hui et pour une durée indéterminée, pourrait entraîner des perturbations des circulations.

En effet, le projet du nouveau statut social ne faisant pas l'unanimité, le syndicat CGT réclame de nouvelles négociations auprès de la SAEML Chemin de Fer de la Corse.