Les experts de l'ingénierie de la SNCF sont formels, les AMG 800 ne sont pas conforme. Outre le problème de freins qui n'est toujours pas résolu, trois autres dysfonctionnements important ont été décelés. Les conséquences :
- Les AMG 800 sont immobilisés pour au moins un an
- Pas d'AMG 800 pour l'été
- Seulement deux allers retour Bastia - Ajaccio par jour (au lieu de quatre)
Paul Giacobbi lors de son interview avec Corse Matin à confirmé que :
« L'expertise a mis en évidence que le problème lié au freinage relevait d'un frottement dissymétrique des patins sur les roues. Il s'agit, en l'occurrence, d'un défaut de conception qui trouve son origine au niveau des plans de définition du système en cause ou de la chaîne de montage. Par ailleurs, d'autres dysfonctionnements importants ont été mis à jour sur les motrices et plus particulièrement trois points : tout d'abord un problème de liaison entre les boggies - chariot à deux essieux - et la caisse, auquel s'ajoute un souci de climatisation. De là découle un risque important d'incendie ; deuxième point : un problème de vibration des cardans ; enfin, un problème d'accessibilité au moteur ».
Il est à noté que sept AMG 800 ont déjà été réceptionné sur les douze prévus