Effectivement, le nombre de visiteur étant en constante progression, les limites imposées par l'hébergement mutualisé du site ont été plus que dépasser, de ce fait, le site c'est trouver indisponible.
Voici un petit tableau reprenant l'évolution du nombre de visiteur sur les 5 dernières années
Comme un train qui dessert plusieurs gares, le conseiller exécutif en charge des transports, Paul-Marie Bartoli, a accueilli chaque question concernant le mode de gestion du réseau ferré, avant de déflorer le fruit de sa réflexion. En résumé : la SNCF sera éjectée du train corse à compter du 1er janvier 2012. L'appel d'offres sera déclaré infructueux le mois prochain et les chemins de fer de Corse pourraient évoluer notamment en SEM.
Les experts de l'ingénierie de la SNCF sont formels, les AMG 800 ne sont pas conforme. Outre le problème de freins qui n'est toujours pas résolu, trois autres dysfonctionnements important ont été décelés. Les conséquences :
Paul Giacobbi lors de son interview avec Corse Matin à confirmé que :
Un train déraille : 2 morts et 22 blessés
L'AMG 800 entre dans le tunnel de Vizzavona à 19h00 le 11 mai 2010 et déraille quelques secondes après à 600 mètres de
l'entrée nord du tunnel de Vizzavona. Plus d'une centaine de pompiers venus de toute la Corse, gendarmes et personnels des chemins de fer de la Corse (CFC) mobilisés.
La collectivité territoriale de la Corse dans un soucis de continuité de service public, a décidé de remettre les bus entre Bastia et Ajaccio et entre Corte et Bastia.
De ce fait :
Vous pouvez retrouver dès à présent les nouveaux horaires sur la page les horaires.
Suite au retrait du nouveau matériel AMG 800 pour des raisons de sécurité, les CFC sont désormais dans l'impossiibilité d'assurer le trafic initialement prévu aux fiches horaires..
En effet :
Ces circulations ne sont donc plus assurées pendant la période du 26 avril au 4 juillet 2010. Elles ne seront donc pas remplacées par des cars
image Jacques Gauchet
Les autorails AMG 800 rencontrent des incidents techniques. En effet, depuis un peu plus d'une semaine les nouveaux autorails ne circulent plus, un problème d'usure anormale des roues ayant été décelé. Les semelles de frein serait à l'origine de ce disfonctionnement et entrainerait un reprofilage prématuré des roues (à 20 000 Km au lieu de 100 000Km). Le constructeur CFD recherche en ce moment l'origine de cette usure.
Les travaux routiers de la voie express (2 fois 2 voies) contraignent les chemins de fer de la Corse à prolonger les horaires du service d'hiver jusqu'au 7 février 2010 inclus.
Traductions de bonne année dans toutes les langues.
En Alsacien : e glëckliches nëies OU güets nëies
johr
En Basque : urte berri on
En Breton : bloavezh mat OU bloavez mad
En Corse : pace e salute
En Provencal : bòna annada
En Provencal rhodanien : bono annado
En Francique Lorrain : Proscht nei Johr OU Beschte Wìnsch fer's
neije Johr
En Languedocien : bona annada
Un nouveau service de navette semblable à ce qui se fait sur Bastia sera mis en place dès lundi entre Mezzana et Ajaccio
En effet six aller retour quotidien viendront s'ajoutés aux quatres aller retour déjà présents sur ce suburbain Ajaccien. Ces trains inter-cités desserviront les gares de Mezzana et Ajaccio mais aussi les arrêts de Campo dell'Oro et des salines. Ce service permettra aux habitants de la vallée de la Gravona de se rendre à Ajaccio en moins de 15 minutes sans se soucier des bouchons, du stress ou encore de trouver une place de parking.
