Effectivement, le nombre de visiteur étant en constante progression, les limites imposées par l'hébergement mutualisé du site ont été plus que dépasser, de ce fait, le site c'est trouver indisponible.
Voici un petit tableau reprenant l'évolution du nombre de visiteur sur les 5 dernières années
Comme un train qui dessert plusieurs gares, le conseiller exécutif en charge des transports, Paul-Marie Bartoli, a accueilli chaque question concernant le mode de gestion du réseau ferré, avant de déflorer le fruit de sa réflexion. En résumé : la SNCF sera éjectée du train corse à compter du 1er janvier 2012. L'appel d'offres sera déclaré infructueux le mois prochain et les chemins de fer de Corse pourraient évoluer notamment en SEM.
La première nouveauté de ce plan de transport est la période de validité. En effet ce plan de transport est valable jusqu'au 3 juillet 2011, c'est à dire l'été prochain.
La deuxième nouveauté est que le nombre d'Aller-retour entre Bastia et Ajaccio a été porté à cinq. Le petit Bémol est que pour le moment, l'arrêt des AMG 800 est compensé par la circulation de Bus, donc trois des cinq Aller-retour se fera en Bus.
La troisième nouveauté est la mise en place d'un Aller-retour Ajaccio-Corte équivalent à l'Aller-retour Bastia-Corte que nous connaissons. Départ le matin de Corte et retour d'Ajaccio le soir. Ces trains Bastia-Corte et Ajaccio-Corte circulent tous les jours (même les dimanches et fêtes).
Les experts de l'ingénierie de la SNCF sont formels, les AMG 800 ne sont pas conforme. Outre le problème de freins qui n'est toujours pas résolu, trois autres dysfonctionnements important ont été décelés. Les conséquences :
Paul Giacobbi lors de son interview avec Corse Matin à confirmé que :
Un train déraille : 2 morts et 22 blessés
L'AMG 800 entre dans le tunnel de Vizzavona à 19h00 le 11 mai 2010 et déraille quelques secondes après à 600 mètres de
l'entrée nord du tunnel de Vizzavona. Plus d'une centaine de pompiers venus de toute la Corse, gendarmes et personnels des chemins de fer de la Corse (CFC) mobilisés.
La collectivité territoriale de la Corse dans un soucis de continuité de service public, a décidé de remettre les bus entre Bastia et Ajaccio et entre Corte et Bastia.
De ce fait :
Vous pouvez retrouver dès à présent les nouveaux horaires sur la page les horaires.
Suite au retrait du nouveau matériel AMG 800 pour des raisons de sécurité, les CFC sont désormais dans l'impossiibilité d'assurer le trafic initialement prévu aux fiches horaires..
En effet :
Ces circulations ne sont donc plus assurées pendant la période du 26 avril au 4 juillet 2010. Elles ne seront donc pas remplacées par des cars
Un nouveau plan de transport sera mis en place dès lundi, se dernier sera applicable jusqu'au 4 juillet 2010.
Les personnes ayants téléchargé les horaires avant ajourd'hui, sont priées de renouveler leur téléchargement.
image Jacques Gauchet
Les autorails AMG 800 rencontrent des incidents techniques. En effet, depuis un peu plus d'une semaine les nouveaux autorails ne circulent plus, un problème d'usure anormale des roues ayant été décelé. Les semelles de frein serait à l'origine de ce disfonctionnement et entrainerait un reprofilage prématuré des roues (à 20 000 Km au lieu de 100 000Km). Le constructeur CFD recherche en ce moment l'origine de cette usure.
Les nouveaux horaires des chemins de fer de la Corse sont en ligne.
Quelques nouveautés apparaissent dans ce plan de transport.
Les travaux de RVB étant terminés sur la ligne centrale, les trains circulent de nouveau entre Bastia et Ajaccio.
