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En cette nouvelle année, recevez de la part de toute l'équipe de train-corse.com nos voeux les plus toniques ! Nos équipes vous ont accompagné avec beaucoup de plaisir tout au long de cette année. Nous vous souhaitons une année à venir pleine de promesses et de succès. Nos meilleurs voeux de bonheur pour cette nouvelle année

Pace e salute à tutti

Après être resté de longs mois cloué à quai, l'AMG 800 a, enfin, été remis sur les rails.

Les problèmes techniques majeurs ayant été identifiés et solutionnés, tous les voyants de sécurité sont à présent au vert. Le nouveau train corse peut donc ouvrir ses portes. Hier matin, sur les quais de la gare de Bastia, élus, représentants de l'état, de la compagnie SNCF et de la Caisse des dépôts, s'étaient donné rendez-vous pour un premier voyage. Un départ symbolique qui a mis fin à une série noire. Rappelons que des dysfonctionnements " graves " observés sur les engins flambant neufs avaient été dénoncés par les cheminots. Ces constatations avaient nourri la polémique et contraint la CTC a procédé au retrait de l'exploitation des autorails par les chemins de fer de la Corse.*

Une nouvelle page se tourne dans l'histoire des Chemins de fer de la Corse. Â compter du 1er janvier 2012, le réseau ferré sera exploité par une nouvelle entité juridique. La société d'économie mixte a été portée sur les fonts baptismaux, hier â l'assemblée de Corse. Et malgré les critiques sévères du groupe Corsica Libera, le rapport a été adopté par la majorité des élus.

Les horaires valables du 4 juillet au 31 août 2011 sont prolongés jusqu'au 11 septembre 2011.

Les horaires suivants seront disponible sur le site avant la fin de la semaine.

Edit : Les horaires valables jusqu'au 30 octobre 2011 sont en ligne.

Effectivement, le nombre de visiteur étant en constante progression, les limites imposées par l'hébergement mutualisé du site ont été plus que dépasser, de ce fait, le site c'est trouver indisponible.

Voici un petit tableau reprenant l'évolution du nombre de visiteur sur les 5 dernières années

Comme un train qui dessert plusieurs gares, le conseiller exécutif en charge des transports, Paul-Marie Bartoli, a accueilli chaque question concernant le mode de gestion du réseau ferré, avant de déflorer le fruit de sa réflexion. En résumé : la SNCF sera éjectée du train corse à compter du 1er janvier 2012. L'appel d'offres sera déclaré infructueux le mois prochain et les chemins de fer de Corse pourraient évoluer notamment en SEM.

La première nouveauté de ce plan de transport est la période de validité. En effet ce plan de transport est valable jusqu'au 3 juillet 2011, c'est à dire l'été prochain.

La deuxième nouveauté est que le nombre d'Aller-retour entre Bastia et Ajaccio a été porté à cinq. Le petit Bémol est que pour le moment, l'arrêt des AMG 800 est compensé par la circulation de Bus, donc trois des cinq Aller-retour se fera en Bus.

La troisième nouveauté est la mise en place d'un Aller-retour Ajaccio-Corte équivalent à l'Aller-retour Bastia-Corte que nous connaissons. Départ le matin de Corte et retour d'Ajaccio le soir. Ces trains Bastia-Corte et Ajaccio-Corte circulent tous les jours (même les dimanches et fêtes).

Les experts de l'ingénierie de la SNCF sont formels, les AMG 800 ne sont pas conforme. Outre le problème de freins qui n'est toujours pas résolu, trois autres dysfonctionnements important ont été décelés. Les conséquences :

• Les AMG 800 sont immobilisés pour au moins un an
• Pas d'AMG 800 pour l'été
• Seulement deux allers retour Bastia - Ajaccio par jour (au lieu de quatre)

Paul Giacobbi lors de son interview avec Corse Matin à confirmé que :

Un train déraille : 2 morts et 22 blessés