Les vents violents annoncés aujourd'hui ont fait une victime au sein des Chemins de Fer de la Corse. Une enquête pour homicide involontaire est ouverte par le Parquet et confiée à la direction départementale de la sécurité publique
Image France 3 Corse
Le conseiller territorial du groupe Femu a Corsica, Hyacinthe Vanni, a été élu président des Chemins de fer de la Corse (CFC), mardi après-midi, lors du premier Conseil d’administration de la nouvelle mandature. Ce proche de Gilles Simeoni, président de l’Exécutif régional, est un fin connaisseur de la « maison ferrée » où il siège depuis sa création en 2011. Il fut, alors, à ce même poste, le candidat de l’opposition nationaliste et il avait fallu, au communiste Michel Stefani, batailler trois tours de scrutin pour l’emporter. Désormais seul en lice, il a été désigné, dès le premier tour, par dix voix pour contre sept blancs. Le conseiller territorial, président du groupe Corsica Libera, Petr’Anto Tomasi, a été élu vice-président. Hyacinthe Vanni livre, à Corse Net Infos, sa réaction à chaud et sa feuille route basée sur la transparence et l’équité.
Mercredi 27 janvier 2016, les autorails X5001, X5002 et X2001 ont été chargés sur des semi-remorques porte-engins surbaissées à destination du Train de l'Ardèche dans les gorges du Doux. Rappelons que le premier autorail X2000 a été livré sur le réseau Corse alors exploité par la CFTA, le 26 juillet 1975. L'autorail X5000 quant à lui est arrivé en Corse en 1981 toujours sous le regime de la CFTA.
Sans nul doute, grâce à Vélorail Ardèche, les autorails vont être bichonné et vont retrouver un nouveau souffle.
Retrouvez sur ce Time-lapse, le levage des autorails.
Vendredi 22 janvier 2016, la remorque Billard N°242 a été chargé sur un semi-remorque à destination du Musée des Tramways à Vapeur et des chemins de fer Secondaires français (MTVS), souhaitons-lui une nouvelle jeunesse.
Voici un petit Time-lapse du levage de la remorque.
image www.sc-bastia.corsica
Mardi 19 janvier 2016, en raison d'un match de coupe de France de ligue 1, pour des raisons de sécurité et suite à la décision préfectorale, les horaires de trains seront aménagés de la façon suivante :
Pour la seconde fois depuis la création du site train-corse.com, le site a été complètement revu de fond en comble. De la charte graphique en passant par le codage tout y est passé. Et pour une expérience mobile encore plus poussée, le site est devenu "Responsive".
Pourquoi ce changement ?
Tout d'abord, le site internet dédié au Chemin de Fer de la Corse n'a pas évolué depuis 7 ans, de plus, au vu de l'augmentation croissante des tablettes et smartphones, la navigation sur le site était devenue très compliquée.
Les Chemins de Fer de la Corse informent son aimable clientèle que les trains N° 7D, 8D, 51D, 103D et 102D seront retardés de 25 minutes le dimanches 20 décembre 2015
Départ prévu
Pour remercier les clients de leur fidélité, les Chemins de Fer de la Corse offrent la gratuité du transport à bord des trains sur l'ensemble du réseau, le samedi 19 décembre et dimanche 20 décembre ainsi que le samedi 26 décembre et dimanche 27 décembre 2015
image Chemin de Fer de la Corse
Du 16 au 20 novembre 2015 Inseme vous emmène " Sur la route..." avec Yann Benard (Girandulò), dans la peau d'un usager de divers moyens de transports
Mardi 17 Novembre, Jean Baptiste Bartoli, Directeur Général des Chemins de Fer de la Corse (CFC) et Jacques Chibaudel Responsable sécurité des CFC étaient les invités de Luc Mondoloni et de Célia Petroni sur le plateau de Prima Inseme sur France 3 Corse Via Stella pour parler du transport ferroviaire.
Les projets de développement du réseau des chemins de fer de la Corse sont nombreux : promouvoir le transport péri-urbain, gérer la circulation depuis une commande centralisée et étendre le réseau de voies ferrées sur la côte orientale
En 2014, les chemins de fer de la Corse ont dépassé le million de passagers. De nombreux habitants de la région bastiaise ont opté pour le train, au détriment de leur voiture, pour se déplacer. Actuellement, 44 rotations quotidiennes sont assurées du lundi au vendredi entre Bastia et Casamozza. Un record sur le réseau, qui s'explique en partie par le fait qu'il s'agisse de la seule portion à être gérée par la commande centralisée, avec contrôle informatique.
